NOTAMy

STREFA CZASOWO ZAREZERWOWANA EPTR623.
PRZESTRZEN NIESKLASYFIKOWANA 
WLOT DO STREFY TYLKO PO UZYSKANIU ZGODY OD ZARZADZAJACEGO

LOTNISKO ZAMKNIETE Z WYLACZENIEM ACFT BAZUJACYCH NAD AD ORAZ HEL 
LOTNICZEGO POGOTOWIA RATUNKOWEGO.

RWY 07/25 ZAMKNIETY DLA STARTOW I LADOWAN EXC HEL LOTNICZEGO 
POGOTOWIA RATUNKOWEGO.

RWY 10R/28L ORAZ RWY 10L/28R CLSD DLA OPERACJI NOCNYCH ZA 
WYJATKIEM GARDA ORAZ MIL FLT.

PRACE NA PLYCIE. ZLOKALIZOWANE NA ZACHOD OD RWY 03L/21R.

UAKTUALNIENIE INFORMACJI DOTYCZACEJ AIP VFR SUP 21/26.
NOWA TRESC SUP:
RWY 02/20 CZASOWO WYLACZONA Z UZYTKOWANIA.

DZWIG MOBILNY:
501914,22N 0212638,82E, 220M PRZED THR 08R ORAZ 200M PO PRAWEJ FM 
EXTENDED RCL. HGT 98FT AGL/643FT AMSL. DZIENNE OZNAKOWANIE ZAPEWNIONE

STREFA CZASOWO REZERWOWANA EPTR749 - BIALYSTOK - MIL ACT. 
PRZESTRZEN NIESKLASYFIKOWANA. 
CZAS AKTYWNOSCI ZGODNIE Z PLANEM UZYTKOWANIA PRZESTRZENI POWIETRZNEJ 

WOLNY LEKKI BIALO-CZERWONY BALON METEOROLOGICZNY PSN:
512257N 0194119E - SULEJOW
SREDNICA: 0.1-2.0M

RWY 08L/26R (TRAWIASTY) ZAMKNIETY DLA RUCHU LOTNICZEGO.

PLYTA POSTOJOWA NR 1 ZMIENILA FUNKCJONALNOSC NA PLYTE 
PRZEDHANGAROWA. STANOWISKA POSTOJOWE OD NR 1 DO NR 3 NIEDOSTEPNE. 
WJAZD NA PLYTE PRZEDHANGAROWA TYLKO PO UZGODNIENIU Z MIELEC AFIS.

DZWIG:
505409N 02204334E, 300M NA POLNOC FM RCL, POZA GRANICAMI AD. HGT 
132FT AGL

GODZINY PRACY LOTNISKA W SIERPNIU: 
DLY 0500-1900
DODATKOWE GODZINY PRACY LOTNISKA DOSTEPNE NA STRONIE 

OSTRZEZENIE NAWIGACYJNE - PJE MIEDZYBRODZIE BIALSKIE.
GRANICE POZIOME:
KOLO O PROMIENIU 1NM ZE SRODKIEM W PUNKCIE 494724N 0191215E

PROBY SILNIKOW WYKONYWANE NA APN 1, THR RWY 28 ORAZ THR RWY 26R 
MUSZA BYC WYKONYWANE WYLACZNIE Z ACFT SKIEROWANYM NA ZACHOD LUB 
WSCHOD. NIEZALEZNIE OD WARUNKOW POGODOWYCH.

GODZINY PRACY LOTNISKA W SIERPNIU:
MON-FRI 0500-1900,
SAT-SUN 0600-1800.

AFIS GODZINY PRACY W SIERPNIU:
01 1300-1800,
02 0600-1300,

STREFA CZASOWO REZERWOWANA EPTR555 - MIL.
W CZASIE AKTYWNOSCI PRZESTRZEN NIESKLASYFIKOWANA.
CZAS AKTYWNOSCI ZGODNIE Z PLANEM UZYTKOWANIA PRZESTRZENI POWIETRZNEJ 

OSTRZEZENIE NAWIGACYJNE.
WOLNY LEKKI BALON METEOROLOGICZNY:
505432N 0164206E - SOBOTKA

CHECKLIST
YEAR=2026 0611 0715 0720 0721 0741 0759 0790 0806 0820 0967 0968 0969
          0971 0992 0994 1009 1020 1021 1030 1037 1038 1050 1057 1058

PRZESZKODA TYMCZASOWA - DZWIG MOBILNY. PSN 503142.9N 0180559.8E, 
HGT: 138FT AGL/812FT AMSL. 
DZIENNE I NOCNE OZNAKOWANIE ZAPEWNIONE.

POLUDNIOWA CZESC LOTNISKA ZAMKNIETA Z POWODU IMPREZY MASOWEJ. 
TYMCZASOWE PRZESZKODY ZLOKALIZOWANE W ZAMKNIETEJ CZESCI LOTNISKA. 
PRZED WYKONANIEM OPERACJI WYMAGANY WCZESNIEJSZY KONTAKT Z 

OSTRZEZENIE NAWIGACYJNE
LOTY BALONOW - XXXV BALONOWY PUCHAR LESZNA 
REJON WZMOZONEJ AKTYWNOSCI BALONOW  

THR 10L PRZESUNIETY 150M W KIERUNKU THR 28R. 
NOWE DEKLAROWANE DLUGOSCI:
RWY 10L: TORA 850M, LDA 850M.

APN 4 CLSD Z POWODU WIP.

THR 28 PRZESUNIETY 50M W KIERUNKU WSCHODNIM. 
NOWE DEKLAROWANE DLUGOSCI:
RWY 10: TORA 800M, LDA 800M

PALIWA AVGAS 100LL ORAZ PB95 NIEDOSTEPNE.

LADOWISKOD CLSD.
DANE NIEZWERYFIKOWANE.

GODZINY PRACY LOTNISKA W SIERPNIU: 0600-1800.

AD CLSD DLA WSZYSTKICH OPERACJI STATKOW POWIETRZNYCH EXC ACFT 
SP-PAC, SP-MOL, SP-SOL, SP-PQO.

PRZYLOTY MOZLIWE TYLKO PO OBOWIAZKOWYM UZYSKANIU ZEZWOLENIA:
KONTAKT: +48 500 029 537, +48 793 474 312.

RWY 04/22 CLSD.

THR 23L PRZESUNIETY 150M W KIERUNKU THR 05R.
NOWE DEKLAROWANE DLUGOSCI
RWY 05R: TORA 1170M, LDA 1170M,

RWY 11R/29L CLSD Z POWODU PRAC AGROTECHNICZNYCH.

DZWIG MOBILNY PRACUJACY W ZAKRESIE PSN: 
501560N0184041E-501559N0184042E-501559N0184041E
ZLOKALIZOWANY 100M NA POLUDNIE OD RWY 08R/26L.

REF AIP 18/24 - FAZY 1,2,3,4,5,6,7,8,9,10 ZAKONCZONE.
- NOWE TWY E,F,G NIE DO UZYTKU OPERACYJNEGO,
- OPUSZCZANIE RWY 08R/26L WYLACZNIE PRZEZ TWY A,

OSTRZEZENIE NAWIGACYJNE
LASER: 494914N 0190244E - BIELSKO BIALA
KAT SWIECENIA: 0-180 DEG

RWY 05R/23L ZAMKNIETY.

TWY D CLSD.

TYMCZASOWA PRZESZKODA - KONTENER W PSN:  515008N 0163145E.
ZLOKALIZOWANY 15M ZA THR 23L WZDLUZ RCL ORAZ 15MPO LEWEJ OD 
RCLPODCHODZACNA RWY 23L.

TWY B1 ZAMKNIETY

WYSOKA AKTYWNOSC PTAKOW W POBLIZU LOTNISKA. W SZCZEGOLNOSCI MEWY,
JASKOLKI, MYSZOLOWY ORAZ PUSTULKI.

Z POWODU WIP NA APN NR 1, LICZBA STANOWISK POSTOJOWYCH JEST 
OGRANICZONA. WSZYSTKIE OPERACJE WYMAGAJA WCZESNIEJSZEJ ZGODY OD 
ZARZADZAJADEGO AD. OBOWIAZKOWA OBSLUGA HANDLINGOWA.

REF AIP IFR AD 2 EPWA 1-50 - ZMIANA INFORMACJI W PUNKTACH:
POWINNO BYC:
7.1.2.1. WPROWADZENIE LVP NASTAPI, GDY RVR TDZ ARR RWY SPADNIE 

TYMCZASOWE MIEJSCE PARKINGOWE NA APN NR 1 BTN STANOWISKIEM 
POSTOJOWYM NR 6 ORAZ STANOWISKIEM POSTOJOWYM NR 8 AVBL WYLACZNIE DLA 
ACFT O ROZPIETOSCI SKRZYDEL DO 36M. PARKOWANIE ACFT WYLACZNIE Z 

TWY G1 CLSD.

TWY E4, TWY E3, TWY N3 ORAZ SEGMENT TWY E2 BTN TWY R ORAZ TWY E4 
DOSTEPNE WYLACZNIE DLA ACFT O ROZPIETOSCI SKRZYDEL PONIZEJ 36M.

NOWA PRZESZKODA LOTNICZA:
BUDYNEK, PSN. 521237.5N 0205836.4E, 2434M PRZED THR 15 MIERZAC 
WZDLUZ RCL ORAZ 2919M PO LEWEJ FM RCL WPODCHODZAC NA RWY 15. 

POLSKA AGENCJA ZEGLUGI POWIETRZNEJ NA STRONIE PANSA.PL/RCO/ 
PUBLIKUJE INFORMACJE O SREDNICH RZECZYWISTYCH ODLEGLOSCIACH 
DOLOTOWYCH DO LOTNISKA EPWA DLA POSZCZEGOLNYCH PROCEDUR STAR. 

TWY A3 - KOLOWANIE WYLACZNIE W ASYSCIE FOLLOW ME.

STREFY CZASOWO REZERWOWANE:
EPTR590A, EPTR590B - SLAWKOW. LOTY BEZZALOGOWYCH STATKOW 
POWIETRZNYCH.

OSTRZEZENIE NAWIGACYJNE
LASER: 510619N 0170520E - WROCLAW
KAT SWIECENIA: 90 DEG

NA LOTNISKU POZNAN/LAWICA EPPO ISTNIEJE MOZLIWOSC WYKONANIA 
ODLOTU IFR Z WIDOCZNOSCIA:
- WYLACZNIE W CIAGU DNIA ORAZ W GODZINACH 0400-2000 ZE WZGLEDU NA

ACFT KOLUJACE Z APN 2 ORAZ APN 3 MUSZA BYC GOTOWE DO 
NATYCHMIASTOWEGO STARTU W MOMENCIE DOTARCIA DO PUNKTU OCZEKIWANIA NA 
TWY N1.

TYMCZASOWA PRZESZKODA LOTNISKOWA - DZWIG MOBILNY ORAZ POMPA DO 
BETONU: 
522720.63N 0204116.76E 

GRUPA DZWIGOW, PSN: 520926.8N 0205959.6E
ZLOKALIZOWANA 1664M PRZED THR 29 MIERZAC WZDLUZ RCL ORAZ 94M PO 
PRAWEJ RCL PODCHODZAC NA RWY 29.

TMA/CTR/TWR GODZINY PRACY W LIPCU, SIERPNIU ORAZ WRZESNIU:
MON 0200-2000,
TUE 0600-2000,

ZURAW STACJONARNY PSN: 521051.2N 0205647.4E
ZLOKALIZOWANY 532M PRZED THR 15 WZDLUZ RCL ORAZ 444M PO PRAWEJ FM 
RCL PODCHODZAC NA RWY 15.

DZWIG PSN:
514254N 0192141.9E, 733M PRZED THR 07 MIERZAC WZDLUZ RCL ORAZ 114M 
PO LEWEJ OD RCL PODCHODZAC NA RWY 07.

DVOR/DME LAW 115.800MHZ/CH105X U/S Z POWODU MAINT.

OSTRZEZENIE NAWIGACYJNE - PJE SOBIESZEWO
GRANICE POZIOME:
KOLO O PROMIENIU 2NM ORAZ SRODKU W PUNKCIE 542119N 0185004E

ARO CLSD.

ARO CLSD.

CHECKLIST
YEAR=2026 1064 1068 1137 1293 1319 1371 1409 1410 1617 1624 1625 1658
          1700 1750 1755 1756 1757 1758 1803 1824 1851 1883 1884 1960

ILS ORAZ DME KRW RWY 25 U/S.

Z POWODU NIESPRAWNOSCI LOC ORAZ DME KRW NASTEPUJACE 
INSTRUMENTALNE 
PROCEDURY PODEJSCIA NIEDOSTEPNE:

OSWIETLENIE PRZESZKODOWE NA NOWEJ PRZESZKODZIE - BUDYNKU U/S.
PSN: 510654.02N 0170109.15E - WROCLAW
ID: 03439-2026-01, HGT 459.65FT AGL/843.34FT AMSL.

REF AIP IFR SUP 02/26.
ZADANIE 2 ZAKONCZONE.

ARO CLOSED.

MIL PAR NIEDOSTEPNY.

MIL MET GODZINY PRACY SIERPIEN:
MON: 0400-2359,
TUE: H24,

DZWIG PSN: 522410.46N 0165149.42E
ZLOKALIZOWANY 1980M OD THR 28 MIERZAC WZDLUZ RCL ORAZ 1190M PO 
LEWEJ RCL PODCHODZAC NA RWY 28.

DZWIG PSN: 522408.57N 0165148.44E
ZLOKALIZOWANY 1990M OD THR 28 MIERZAC WZDLUZ RCL ORAZ 1240M PO 
LEWEJ RCL PODCHODZAC NA RWY 28.

Z POWODU DZWIGU (PATRZ NOTAM P2229/26)
ZMIANA WARTOSCI OCA/OCH DLA CIRCLING W PROCEDURACH:
- ILS Z CAT II RWY 28: CAT A/B FM 740(431) TO 770(461)

Z POWODU DZWIGU (PATRZ NOTAM P2227/26)
ZMIANA WARTOSCI OCA/OCH DLA CIRCLING W PROCEDURACH:
- ILS Z CAT II RWY 28: CAT A/B FM 740(431) TO 790(481)

CHECKLIST
YEAR=2026 1052 1099 1249 1251 1268 1304 1389 1392 1518 1542 1543 1544
          1717 1718 1754 1758 1809 1857 1876 1892 1967 2014 2015 2019

Z POWODU OGRANICZEN W LICZBIE DOSTEPNYCH STANOWISK POSTOJOWYCH
WSZYSTKIE PRZEKIEROWANIA REJSOW DO AD EPKT MUSZA BYC UZGADNIANE Z
ZARZADZAJACYM LOTNISKIEM.

WNIOSEK O PODNIESIENIE POZIOMU LOTNISKOWEJ KATEGORII OCHRONY 
PRZECIWPOZAROWEJ DO CAT 8 (ICAO) LUB CAT 9 (ICAO) OTRZYMANY PONIZEJ 
24HR PRZED PRZYLOTEM ZA DODATKOWA OPLATA.

DVOR/DME WAR FREQ 114.9MHZ/CH96X, CZESC DVOR U/S.

Z POWODU NIESPRAWNOSCI DVOR WAR NASTEPUJACE SEGMENTY 
INSTRUMENTALNYCH PROCEDUR PODEJSCIA NIEDOSTEPNE:
ILS Z CAT II ORAZ III LUB LOC Z RWY 33: ODLOT PO NIEUDANYM 

GRUPA DZWIGOW:
521136.0N 0205839.5E, 749M PRZED THR 15 MIERZAC WZDLUZ RCL ORAZ  
2086M NA LEWO OD RCL PODCHODZAC NA RWY 15. HGT 193FT AGL/549FT AMSL. 

STANOWISKA POSTOJOWE NR: 3, 4, 5, 6 ORAZ 7 - SYSYEM A-VDGS 
NEDOSTEPNY
OPERACJE TYLKO A ASYSCIE FOLLOW ME.

REF AIP POLSKA AD 2 EPWA - REKONFIGURACJA STANOWISK POSTOJOWYCH
NA PLYCIE 3
NR: 3, 4, 5, 6, 7 ORAZ 8.

AD NIEDOSTEPNE DLA LOTOW SZKOLNYCH ZE WZGLEDU NA TRWAJACA
ROZBUDOWE LOTNISKA.

REF AIP IFR SUP 56/25.
ZADANIE II ZAKONCZONE.

OSTRZEZENIE NAWIGACYJNE.
PJE RADOM.
PRZESTRZEN NIESKLASYFIKOWANA.

Z POWODU OGRANICZONEJ ILOSCI STANOWISK POSTOJOWYCH ORAZ 
RESTRYKCJI SRODOWISKOWYCH, JEST WYMAGANE PPR NA PARKOWANIE 
WSZYSTKICH STATKOW POWIETRZNYCH GA KODU A ORAZ B W LOTACH 

DZWIG MOBILNY/POMPA DO BETONU PSN: 520829N 0205847E
ZLOKALIZOWNAY 1394M PRZED THR 33 WZDLUZ RCL ORAZ 535M NA LEWO FM RCL 
PODCHODZAC NA RWY 33.

AIP POLSKA AD 2 EPWR 10-5 NA MAPIE:
POWINNO BYC: 
DLUGOSC SEGMENTU POMIEDZY PUNKTEM WR731 ORZ PUNKTEM WR721 - 5.5 NM.

STREFA CZASOWO REZERWOWANA EPTR397 PJE RADOM.
PRZESTRZEN NIESKLASYFIKOWANA.
CZAS AKTYWNOSCI ZGODNIE Z PLANEM UZYTKOWANIA PRZESTRZENI

OSWIETLENIE PRZESZKODOWE NA WIATROMIERZU RWY 15 NIESPRAWNE.

ATIS FREQ 125.230MHZ DOSTEPNY TYLKO PODCZAS AKTYWNOSCI 
MIL TWR/MCTR/MIL TMA/MIL GROUND.

OSTRZEZENIE NAWIGACYJNE. SKOKI SPADOCHRONOWE NAD LOTNISKIEM.
GRANICE PIONOWE: GND-FL135

Z POWODU NIESPRAWNOSCI DVOR/DME LAW NASTEPUJACE INSTRUMENTALNE 
PROCEDURY PODEJSCIA NIEDOSTEPNE:
VOR RWY 10,

Z POWODU NIESPRAWNOSCI DVOR/DME LAW NASTEPUJACE STANDARDOWE TRASY 
DOLOTU NIEDOSTEPNE:
RWY 28: CMP 1D.

REF AIP POLSKA AMDT 10/26 WEF 01 OCT 2026
- AD EPPO 2.21.4.9
CZYTAJ: 0500(0400)

TWY H ZAMKNIETY

BRAK OZNAKOWANIA POZIOMEGO ORAZ SWIATEL OSI TWY A3 NA WYSOKOSCI 
STANOWISK POSTOJOWYCH NR 65 ORAZ 66.

BRAK OZNAKOWANIA POZIOMEGO NA TWY A4.

Z POWODU OGRANICZEN W LICZBIE DOSTEPNYCH STANOWISK POSTOJOWYCH 
WSZYSTKIE PRZEKIEROWANIA REJSOW DO AD EPWA MUSZA BYC UZGADNIANE Z 
ZARZADZAJACYM LOTNISKIEM. NIE DOTYCZY SYTUACJI NAGLACYCH ORAZ