|
1
|
ARP - współrzędne i lokalizacja
|
530145N 0183245E
|
|
ARP - coordinates and site at AD
|
||
|
2
|
Zarządzający lotniskiem, adres, telefon, faks, AFS, e-mail, adres strony internetowej
|
|
|
AD Administration, address, telephone, telefax, AFS, e-mail address, website address
|
||
|
3
|
Dozwolony ruch lotniczy (IFR/VFR)
|
VFR
|
|
Types of traffic permitted (IFR/VFR)
|
||
|
4
|
Uwagi
|
Zarządzający - Aeroklub Polski ul. Wybrzeże Gdyńskie 4 01-531 Warszawa Tel.: +48-22-556-7300 Tel. kom.: +48-534-338-805 E-mail: biuro@aeroklubpolski.pl www.aeroklub-polski.pl Lotnisko użytku publicznego - niepodlegające certyfikacji (patrz VFR AD 1.1). Administration - Aeroklub Polski ul. Wybrzeże Gdyńskie 4 01-531 Warszawa Phone: +48-22-556-7300 Mobile: +48-534-338-805 E-mail: biuro@aeroklubpolski.pl www.aeroklub-polski.pl Aerodrome available for public use - not subject to certification (see VFR AD 1.1). |
|
Remarks
|
|
1
|
Nazwa powiązanego biura meteorologicznego
|
Centralne Biuro Prognoz Lotniczych – Meteorologiczne Biuro Nadzoru IMGW-PIB (CBPL-MBN)
Central Aeronautical Forecasting Office – Meteorological Watch Office (CBPL-MBN) |
|
Name of the associated meteorological office
|
||
|
2
|
Godziny pracy/Zastępcze biuro MET
|
H24/NIL
|
|
Hours of service/MET Office outside hours
|
||
|
3
|
Informacje dodatkowe (przerwy w działaniu służb itd.)
|
Tel.: +48-22-569-4592 +48-22-569-4584 +48-22-846-0682 +48-22-846-3818 Tel. kom.: +48-503-122-805 E-mail: meteo.okecie@imgw.pl www: http://awiacja.imgw.pl Phone: +48-22-569-4592 +48-22-569-4584 +48-22-846-0682 +48-22-846-3818 Mobile: +48-503-122-805 E-mail: meteo.okecie@imgw.pl www: http://awiacja.imgw.pl |
|
Additional information (limitation of services, etc.)
|
UWAGA:
Punkt
DELTA
niedostępny w godzinach aktywności strefy EPTR11B.
OD PÓŁNOCY
Dolot do lotniska od północy należy wykonać przez m. Łysomice poprzez punkt ALFA (skrzyżowanie dróg), a następnie omijając m. Toruń przez obszar leśny postępować zgodnie z instrukcjami nadzorującego loty. Jeżeli nie ma nadzorującego loty należy włączyć się i wykonać krąg nadlotniskowy, zgodnie z mapą EPTO 3-1 AIP VFR Polska. Odlot należy wykonać realizując ww. czynności w odwrotnej kolejności z uwagą na przeszkody (kominy na wschodnim skraju miasta).
UWAGA : doloty od północy nie wyżej niż 5500 ft AMSL (dolna granica TMA BYDGOSZCZ C).
Dolot do lotniska od północy należy wykonać przez m. Łysomice poprzez punkt ALFA (skrzyżowanie dróg), a następnie omijając m. Toruń przez obszar leśny postępować zgodnie z instrukcjami nadzorującego loty. Jeżeli nie ma nadzorującego loty należy włączyć się i wykonać krąg nadlotniskowy, zgodnie z mapą EPTO 3-1 AIP VFR Polska. Odlot należy wykonać realizując ww. czynności w odwrotnej kolejności z uwagą na przeszkody (kominy na wschodnim skraju miasta).
UWAGA : doloty od północy nie wyżej niż 5500 ft AMSL (dolna granica TMA BYDGOSZCZ C).
OD POŁUDNIA I ZACHODU
Dolot do lotniska od południa i zachodu należy wykonać przez punkt FOXTROT . Następnie należy postępować zgodnie z instrukcjami Kierującego Lotami. Jeśli nie ma Kierującego Lotami należy włączyć się i wykonać krąg nadlotniskowy, zgodnie z mapą EPTO 3-1 AIP VFR Polska. Odlot należy wykonać realizując ww. czynności w odwrotnej kolejności z uwagą na strefy EPD33 i EPTR22 oraz granice CTR BYDGOSZCZ.
UWAGA : należy zachować uwagę na TMA BYDGOSZCZ A, B, C, D, doloty od północy nie wyżej niż 5500 ft AMSL. Trasa niedostępna w godzinach aktywności EPTS8C.
Dolot do lotniska od południa i zachodu należy wykonać przez punkt FOXTROT . Następnie należy postępować zgodnie z instrukcjami Kierującego Lotami. Jeśli nie ma Kierującego Lotami należy włączyć się i wykonać krąg nadlotniskowy, zgodnie z mapą EPTO 3-1 AIP VFR Polska. Odlot należy wykonać realizując ww. czynności w odwrotnej kolejności z uwagą na strefy EPD33 i EPTR22 oraz granice CTR BYDGOSZCZ.
UWAGA : należy zachować uwagę na TMA BYDGOSZCZ A, B, C, D, doloty od północy nie wyżej niż 5500 ft AMSL. Trasa niedostępna w godzinach aktywności EPTS8C.
OD WSCHODU
Dolot do lotniska od wschodu należy wykonać przez m. Złotoria poprzez punkt DELTA (skrzyżowanie dróg) a następnie kierując się do punktu BRAVO (obszar nad rzeką Wisłą w okolicy mostu drogowego i dworcem kolejowym), następnie wejście w ATZ TORUŃ. Następnie należy postępować zgodnie z instrukcjami Kierującego Lotami. Jeżeli nie ma Kierującego Lotami należy włączyć się i wykonać krąg nadlotniskowy, zgodnie z mapą EPTO 3-1 AIP VFR Polska. Odlot należy wykonać realizując ww. czynności w odwrotnej kolejności z uwagą na przeszkody (kominy na wschodnim skraju miasta) oraz strefę EPD33 na południe od lotniska EPTO.
Dolot do lotniska od wschodu należy wykonać przez m. Złotoria poprzez punkt DELTA (skrzyżowanie dróg) a następnie kierując się do punktu BRAVO (obszar nad rzeką Wisłą w okolicy mostu drogowego i dworcem kolejowym), następnie wejście w ATZ TORUŃ. Następnie należy postępować zgodnie z instrukcjami Kierującego Lotami. Jeżeli nie ma Kierującego Lotami należy włączyć się i wykonać krąg nadlotniskowy, zgodnie z mapą EPTO 3-1 AIP VFR Polska. Odlot należy wykonać realizując ww. czynności w odwrotnej kolejności z uwagą na przeszkody (kominy na wschodnim skraju miasta) oraz strefę EPD33 na południe od lotniska EPTO.
Szczegółowe taryfy opłat lotniskowych są dostępne na stronie:
https://www.aeroklubpomorski.pl/cenniki/.
https://www.aeroklubpomorski.pl/cenniki/.
NIL
