1 PROCEDURY DLA LOTÓW VFR

1.1. Wykaz punktów nawigacyjnych przy dolotach i odlotach VFR do/z lotniska:
 
 

1.2 Trasy dolotowe/odlotowe

OD PÓŁNOCY
Dolot do lotniska od północy należy wykonać przez punkt NOVEMBER (Raków, skrzyżowanie drogi S8/716), a następnie postępować zgodnie z instrukcjami Kierującego Lotami. Jeśli nie ma Kierującego Lotami należy włączyć się i wykonać krąg nadlotniskowy, zgodnie z VFR AD 4 EPPT 3-1. Odlot należy wykonać realizując czynności w odwrotnej kolejności.
OD WSCHODU
Dolot do lotniska od wschodu należy wykonać przez punkt ECHO (Sulejów, most na Pilicy), a następnie postępować zgodnie z instrukcjami Kierującego Lotami. Jeśli nie ma Kierującego Lotami należy włączyć się i wykonać krąg nadlotniskowy, zgodnie z VFR AD 4 EPPT 3-1. Odlot należy wykonać realizując czynności w odwrotnej kolejności.
OD ZACHODU
Dolot do lotniska od zachodu należy wykonać przez punkt WHISKEY (skrzyżowanie wielopoziomowe A1 i drogi krajowej nr 8), a następnie postępować zgodnie z instrukcjami Kierującego Lotami. Jeśli nie ma Kierującego Lotami należy włączyć się i wykonać krąg nadlotniskowy, zgodnie z VFR AD 4 EPPT 3-1. Odlot należy wykonać realizując czynności w odwrotnej kolejności.
Dolot/odlot należy wykonać poniżej wysokości 2500 ft AMSL (bez naruszenia granicy MCTR ŁASK).
OD POŁUDNIA
Dolot do lotniska od południa należy wykonać przez punkty (do wyboru): SIERRA (Rozprza, przejazd kolejowy na zachód od miejscowości), FOXTROT * (Gorzkowice, kościół) lub ROMEO  (Ręczno, kościół), a następnie postępować zgodnie z instrukcjami Kierującego Lotami. Jeśli nie ma Kierującego Lotami należy włączyć się i wykonać krąg nadlotniskowy, zgodnie z VFR AD 4 EPPT 3-1. Odlot należy wykonać realizując czynności w odwrotnej kolejności.
Doloty do lotniska na wysokości 1700 ft AMSL.
Odloty z lotniska na wysokości 2000 ft AMSL.
* - Dostępność tego punktu może być ograniczona aktywnością EPTS6B i/lub EPTS6D.

1.3 Kręgi nadlotniskowe

Zalecane jest, aby samoloty wykonywały krąg nadlotniskowy na wysokości 1000 ft (300 m) AGL – 1700 ft AMSL.
Dla kierunku startu 207° MAG (213° GEO) dla wszystkich statków powietrznych wykonuje się krąg LEWY.
Dla kierunku startu 027° MAG (033° GEO) dla wszystkich statków powietrznych wykonuje się krąg PRAWY.
Samoloty o prędkościach większych niż 80 kt TAS na kręgu mogą wykonać krąg większy z uwzględnieniem ruchu na kręgu standardowym.
 
 
Taryfa opłat dostępna na stronie Aeroklubu Ziemi Piotrkowskiej:
http://www.azp.com.pl/
 
 
Całkowity zakaz kołowania samolotów z uruchomionym silnikiem na płycie asfaltowej przed hangarem aeroklubu (HANGAR 2). Uruchamianie silnika możliwe wyłącznie na płycie przed hangarem Haering (HANGAR 5) lub części trawiastej lotniska.
Po lądowaniu na RWY 21R sugeruje się użycie TWY B bez nawierzchni sztucznej jako preferowanej.