EPKM AD 4.1 AERODROME LOCATION INDICATOR AND NAME

EPKM - KATOWICE MUCHOWIEC

EPKM AD 4.2 AERODROME GEOGRAPHICAL AND ADMINISTRATIVE DATA

ARP - współrzędne i lokalizacja

501418N 0190202E

ARP - coordinates and site at AD

Zarządzający lotniskiem, adres, telefon, faks, AFS, e-mail, adres strony internetowej

Przedstawiciel Zarządzającego:
Aeroklub Śląski
Lotnisko Katowice Muchowiec
40-271 Katowice
Tel./Faks: +48-32-256-1053
E-mail: recepcja@aeroklub.katowice.pl
http://www.aeroklub.katowice.pl

Administration Representative:
Aeroklub Śląski
Lotnisko Katowice Muchowiec
40-271 Katowice
Phone/Fax: +48-32-256-1053
E-mail: recepcja@aeroklub.katowice.pl
http://www.aeroklub.katowice.pl

AD Administration, address, telephone, telefax, AFS, e-mail address, website address

Dozwolony ruch lotniczy (IFR/VFR)

VFR

Types of traffic permitted (IFR/VFR)

Uwagi

Zarządzający - Aeroklub Polski
ul. Wybrzeże Gdyńskie 4
01-531 Warszawa
Tel.: +48-22-556-7300
Tel. kom.: +48-534-338-805
E-mail: biuro@aeroklubpolski.pl
www.aeroklub-polski.pl
Lotnisko użytku publicznego - niepodlegające certyfikacji (patrz VFR AD 1.1).

Administration - Aeroklub Polski
ul. Wybrzeże Gdyńskie 4
01-531 Warszawa
Phone: +48-22-556-7300
Mobile: +48-534-338-805
E-mail: biuro@aeroklubpolski.pl
www.aeroklub-polski.pl
Aerodrome available for public use - not subject to certification (see VFR AD 1.1).

Remarks

EPKM AD 4.3 OPERATIONAL HOURS (UTC ¹⁾)

1	Zarządzający lotniskiem	MON-FRI 0800-1400 (0700-1300) Przyloty poza godzinami pracy oraz w dni świąteczne należy uzgodnić z przedstawicielem zarządzającego lotniskiem z wyprzedzeniem 24 HR. MON-FRI 0800-1400 (0700-1300) Arrivals outside the AD operational hours and on holidays require prior arrangement with the representative of AD Administrator 24 HR in advance.
	Aerodrome Administration
2	ATS	NIL
	ATS	NIL
3	Uwagi	4.3.1 - Godziny pracy przedstawiciela zarządzającego (AD). Przedstawiciel zarządzającego powołuje Kierującego Lotami podczas planowania prowadzenia lotów łączonych, samodzielnych lotów szkolnych nadlotniskowych wykonywanych na co najmniej dwóch statkach powietrznych, lotniczych zawodów sportowych oraz skoków spadochronowych. ¹⁾ - patrz AIP Polska GEN 2.1. 4.3.1 - Operational hours of the Representative of the AD Administrator. Representative of the AD Administrator designates a Director of Flights during the planning phase of joint flights, solo flying training at the aerodrome performed on at least two aircraft, aeronautical competitions and parachute jumps. ¹⁾- see AIP Poland GEN 2.1.
	Remarks

EPKM AD 4.4 HANDLING SERVICES AND FACILITIES

1	Rodzaje paliwa i oleju	Paliwo: AVGAS 100LL Olej: NIL Fuel: AVGAS 100LL Oil: NIL
	Fuel/Oil types	Paliwo: AVGAS 100LL Olej: NIL Fuel: AVGAS 100LL Oil: NIL
2	Możliwość hangarowania dla przylatujących statków powietrznych	Po wcześniejszym uzgodnieniu z użytkownikiem. Możliwe kotwiczenie na płycie postojowej. After prior consultation with the AD operator. Aircraft may be anchored to the apron.
	Hangar space for visiting aircraft
3	Urządzenia naprawcze dla przylatujących statków powietrznych	NIL
	Repair facilities for visiting aircraft	NIL
4	Uwagi	NIL
	Remarks	NIL

EPKM AD 4.5 PASSENGER FACILITIES

1	Hotele	Hotel 300 m od lotniska. Hotel 300 m from the AD.
	Hotels	Hotel 300 m od lotniska. Hotel 300 m from the AD.

EPKM AD 4.6 RESCUE AND FIREFIGHTING SERVICES

1	Kategoria lotniska w zakresie ochrony przeciwpożarowej	NIL
	Aerodrome category for firefighting	NIL

EPKM AD 4.7 METEOROLOGICAL INFORMATION PROVIDED

1	Nazwa powiązanego biura meteorologicznego	Biuro Prognoz Lotniczych w Krakowie (BPL-K) Aeronautical Forecasting Office in Kraków (BPL-K)
	Name of the associated meteorological office
2	Godziny pracy/Zastępcze biuro MET	H24/NIL
	Hours of service/MET Office outside hours	H24/NIL
3	Informacje dodatkowe (przerwy w działaniu służb itd.)	Tel.: +48-12-639-8151 +48-12-639-8152 Tel. kom.: +48-503-112-150 E-mail: meteo.krakow@imgw.pl www: http://awiacja.imgw.pl Phone: +48-12-639-8151 +48-12-639-8152 Mobile: +48-503-112-150 E-mail: meteo.krakow@imgw.pl www: http://awiacja.imgw.pl
	Additional information (limitation of services, etc.)

EPKM AD 4.8 AIR TRAFFIC SERVICES AIRSPACE

Oznaczenie przestrzeni powietrznej
oraz współrzędne geograficzne jej granic bocznych
Airspace designation and
geographical coordinates of its lateral limits

Granice pionowe
Vertical limits
(AMSL)

Klasyfikacja
przestrzeni
powietrznej
Airspace
classification

Znak wywoławczy oraz język(i)
używane przez organ ATS
ATS unit call sign
Language(s)

Bezwzględna wysokość
przejściowa
Transition altitude
(AMSL)

Uwagi
Remarks

KATOWICE/Muchowiec (EPKM) ATZ
Linia łącząca następujące punkty:
The line joining the following points:
502028N 0185300E
501741N 0191144E
500900N 0191000E
501000N 0185130E
502028N 0185300E

	3500 ft
	GND

KATOWICE RADIO
120.080 MHz
PL, EN

6500 ft

EN po uzgodnieniu, z wyprzedzeniem 24 HR./Aeroklub Śląski.

EN after consultation, 24 HR in advance./Silesian Aero Club.

EPKM AD 4.9 AIR TRAFFIC SERVICES COMMUNICATION FACILITIES

Opis służby Service designation	Znak wywoławczy Call sign	Częstotliwość (MHz) Frequency (MHz)	Godziny pracy Hours of operation (UTC)	Uwagi Remarks
1	2	3	4	5
-	KATOWICE RADIO	120.080	NIL	NIL

EPKM AD 4.10 VFR DEPARTURE AND ARRIVAL POINTS (ROUTES)

1 List of navigation points for VFR arrivals/departures at/from the aerodrome

Punkt Point	Współrzędne geograficzne Geographical coordinates	Opis Description
BRAVO	501553N 0192605E	Bukowno Bukowno
GOLF	502413N 0190318E	Rogoźnik - zbiornik wodny - wsch. kraniec Rogoźnik - water reservoir - eastern end
HOTEL	501905N 0191414E	Strzemieszyce - węzeł dróg S1 i 94 Strzemieszyce - intersection of roads S1 and 94
MIKE	501044N 0185425E	Mikołów, węzeł dróg 44 i 81 Mikołów, junction of roads 44 and 81
PAPA	502341N 0183745E	Miejscowość Pyskowice Pyskowice
SIERRA	500757N 0190130E	Tychy, początek trasy S1 Tychy, beginning of road S1
TANGO	502114N 0185159E	Bytom Karb - skrzyżowanie dróg E40 i 94 Bytom Karb - intersection of roads E40 and 94

2 Arrival/departure routes

2.1. Arrival from the north is to be performed via GOLF point in the direction of the aerodrome traffic circuit, then join and fly the aerodrome traffic circuit. Departure is to be performed in the reverse order. Arrival and departure to the GOLF point are to be performed at an altitude of not more than 2300 ft – 3500 ft AMSL (due to GOLF being located below EPKT LTMA) Arrival at EPKM aerodrome is to be performed bypassing Katowice city centre

2.2. Arrivals from the west shall be conducted via Gliwice (EPGL) aerodrome as described below.

From PAPA (from north): proceed via EPGL in the direction of the EPKM traffic circuit. Join and fly the circuit pattern. Departures shall be conducted by following the above procedure in reverse order. Due to EPKT LTMA, arrivals and departures at/from PAPA shall be conducted at an altitude of not more than 2300 ft AMSL.

From TANGO (from north-east): proceed via EPGL in the direction of the EPKM traffic circuit. Join and fly the circuit pattern. Departures shall be conducted by following the above procedure in reverse order. Arrivals/departures at/from TANGO during the EPTR139 activity hours shall be conducted at an altitude of not higher than 1900 ft AMSL.

Remark : Call sign and frequency of Gliwice (EPGL) aerodrome: GLIWICE RADIO, 118.260 MHz.

When overflying EPGL aerodrome, pilots shall take particular care due to air activity within GLIWICE ATZ and follow the instructions given by the Director of Flights at EPGL.

2.3. Aircraft arriving from the south shall fly via SIERRA or MIKE in the direction of the aerodrome traffic circuit to join and fly it. Departing aircraft shall follow the above instruction in reverse order.

2.4. Aircraft arriving from the east shall fly via BRAVO or HOTEL in the direction of the aerodrome traffic circuit to join and fly it. Departing aircraft shall follow the above instruction in reverse order.

Arrivals/departures at/from BRAVO and HOTEL during the EPTR139 activity hours shall be conducted at an altitude of not higher than 1900 ft AMSL.

3 Aerodrome traffic circuits

All aircraft shall fly an aerodrome traffic circuit on the southern side of the aerodrome: right-hand for RWY 07 and 05 or left-hand for RWY 23 and 25.

The outer (aeroplane) circuit pattern is intended for aeroplanes, helicopters and gyroplanes. The inner (glider) circuit pattern is intended for gliders and micro-light aircraft.

All aircraft shall fly an aerodrome traffic circuit at a height of 1000 ft (~300 m) AGL. Larger aeroplanes and turbine aeroplanes shall join a circuit pattern at a height of 1500 ft (~450 m) AGL. The intended circuit pattern altitude shall be reached before downwind leg. The pilot shall provide safe separation from the preceding aircraft, considering the performance of his/her aircraft.

EPKM AD 4.11 CHARGES

Current tariff available at “Fees” section of Śląski Aero Club website:
https://epkm.eu/.

EPKM AD 4.12 ADDITIONAL INFORMATION

Additional AD operational hours are published on the website: https://epkm.eu/hours/

EPKM AD 4.13 CHARTS RELATED TO THE AERODROME

Charts	Pages
EPKM - AERODROME CHART
EPKM - VISUAL OPERATION CHART (1: 50 000)
EPKM - VISUAL OPERATION CHART (1: 250 000)