EPIN AD 4.1 WSKAŹNIK LOKALIZACJI I NAZWA LOTNISKA

EPIN - INOWROCŁAW

EPIN AD 4.2 DANE GEOGRAFICZNE I ADMINISTRACYJNE LOTNISKA

ARP - współrzędne i lokalizacja

524823N 0181709E

ARP - coordinates and site at AD

Zarządzający lotniskiem, adres, telefon, faks, AFS, e-mail, adres strony internetowej

Przedstawiciel Zarządzającego:
Aeroklub Kujawski
ul. Toruńska 160
88-100 Inowrocław
Tel.: +48-693-353-228
Tel.: +48-52-357-3228
Faks: +48-52-357-3228
E-mail: aeroklub@aeroklubkujawski.pl
https://www.aeroklub-kujawski.pl

Administration Representative:
Aeroklub Kujawski
ul. Toruńska 160
88-100 Inowrocław
Phone: +48-693-353-228
Phone: +48-52-357-3228
Fax: +48-52-357-3228
E-mail: aeroklub@aeroklubkujawski.pl
https://www.aeroklub-kujawski.pl

AD Administration, address, telephone, telefax, AFS, e-mail address, website address

Dozwolony ruch lotniczy (IFR/VFR)

VFR

Types of traffic permitted (IFR/VFR)

Uwagi

Zarządzający - Aeroklub Polski
ul. Wybrzeże Gdyńskie 4
01-531 Warszawa
Tel.: +48-22-556-7300
Tel. kom.: +48-534-338-805
E-mail: biuro@aeroklubpolski.pl
www.aeroklub-polski.pl
Lotnisko użytku publicznego - niepodlegające certyfikacji (patrz VFR AD 1.1).

Administration - Aeroklub Polski
ul. Wybrzeże Gdyńskie 4
01-531 Warszawa
Phone: +48-22-556-7300
Mobile: +48-534-338-805
E-mail: biuro@aeroklubpolski.pl
www.aeroklub-polski.pl
Aerodrome available for public use - not subject to certification (see VFR AD 1.1).

Remarks

EPIN AD 4.3 GODZINY PRACY (UTC ¹⁾)

1	Zarządzający lotniskiem	TUE-FRI 0800-1400 (0700-1300) Przyloty poza godzinami pracy oraz w dni świąteczne należy uzgodnić z Przedstawicielem Zarządzającego lotniskiem z wyprzedzeniem 24 HR. TUE-FRI 0800-1400 (0700-1300) Arrivals outside the AD operational hours and on holidays require prior arrangement with the representative of AD Administrator 24 HR in advance.
	Aerodrome Administration
2	ATS	NIL
	ATS	NIL
3	Uwagi	4.3.1- Godziny pracy Przedstawiciela Zarządzającego (AD). Przedstawiciel Zarządzającego powołuje Kierującego Lotami podczas planowania prowadzenia lotów łączonych, samodzielnych lotów szkolnych nadlotniskowych wykonywanych na co najmniej dwóch statkach powietrznych, lotniczych zawodów sportowych oraz skoków spadochronowych. ¹⁾ - patrz AIP Polska GEN 2.1. 4.3.1- Operational hours of the Representative of the AD Administrator. Representative of the AD Administrator designates the Director of Flights during the planning phase of joint flights, solo flying training at the aerodrome performed on at least two aircraft, aeronautical competitions and parachute jumps. ¹⁾ - see AIP Poland GEN 2.1.
	Remarks

EPIN AD 4.4 SŁUŻBY I URZĄDZENIA OBSŁUGUJĄCE

1	Rodzaje paliwa i oleju	Paliwo: NIL Olej: NIL Fuel: NIL Oil: NIL
	Fuel/Oil types	Paliwo: NIL Olej: NIL Fuel: NIL Oil: NIL
2	Możliwość hangarowania dla przylatujących statków powietrznych	Po wcześniejszym uzgodnieniu z użytkownikiem. After prior consultation with the aerodrome operator.
	Hangar space for visiting aircraft
3	Urządzenia naprawcze dla przylatujących statków powietrznych	NIL
	Repair facilities for visiting aircraft	NIL
4	Uwagi	NIL
	Remarks	NIL

EPIN AD 4.5 UŁATWIENIA DLA PASAŻERÓW

1	Hotele	W mieście. In the city.
	Hotels	W mieście. In the city.

EPIN AD 4.6 SŁUŻBY RATOWNICZE I PRZECIWPOŻAROWE

1	Kategoria lotniska w zakresie ochrony przeciwpożarowej	NIL
	Aerodrome category for firefighting	NIL

EPIN AD 4.7 ZAPEWNIANE INFORMACJE METEOROLOGICZNE

1	Nazwa powiązanego biura meteorologicznego	Centralne Biuro Prognoz Lotniczych - Meteorologiczne Biuro Nadzoru IMGW-PIB (CBPL-MBN) Central Aeronautical Forecasting Office - Meteorological Watch Office (CBPL-MBN)
	Name of the associated meteorological office
2	Godziny pracy/Zastępcze biuro MET	H24/NIL
	Hours of service/MET Office outside hours	H24/NIL
3	Informacje dodatkowe (przerwy w działaniu służb itd.)	Tel.: +48-22-569-4592 +48-22-569-4584 +48-22-846-0682 +48-22-846-3818 Tel. kom.: +48-503-122-805 E-mail: meteo.okecie@imgw.pl www: http://awiacja.imgw.pl Phone: +48-22-569-4592 +48-22-569-4584 +48-22-846-0682 +48-22-846-3818 Mobile: +48-503-122-805 E-mail: meteo.okecie@imgw.pl www: http://awiacja.imgw.pl
	Additional information (limitation of services, etc.)

EPIN AD 4.8 PRZESTRZEŃ SŁUŻB RUCHU LOTNICZEGO

Oznaczenie przestrzeni powietrznej oraz współrzędne geograficzne jej granic bocznych Airspace designation and geographical coordinates of its lateral limits	Granice pionowe Vertical limits (AMSL)	Klasyfikacja przestrzeni powietrznej Airspace classification	Znak wywoławczy oraz język(i) używane przez organ ATS ATS unit call sign Language(s)	Bezwzględna wysokość przejściowa Transition altitude (AMSL)	Uwagi Remarks
1	2	3	4	5	6
NIL	NIL	NIL	NIL	6500 ft	NIL

EPIN AD 4.9 URZĄDZENIA ŁĄCZNOŚCI SŁUŻB RUCHU LOTNICZEGO

Opis służby Service designation	Znak wywoławczy Call sign	Częstotliwość (MHz) Frequency (MHz)	Godziny pracy Hours of operation (UTC)	Uwagi Remarks
1	2	3	4	5
-	Inowrocław RADIO	120.810	Zgodnie z AUP. In accordance with the AUP.	NIL

EPIN AD 4.10 PUNKTY (TRASY) DOLOTOWE I ODLOTOWE Z WIDOCZNOŚCIĄ

1 Trasy dolotowe/odlotowe

Punkt Point	Współrzędne geograficzne Geographical coordinates	Opis Description
JULIETT	525122N 0181156E	Stacja kolejowa w m. Jaksice Railway station at Jaksice
MIKE	524038N 0180027E	Skrzyżowanie w m. Dąbrówka Intersection in Dąbrówka
NOVEMBER	525339N 0181858E	Kościół w m. Płonkowo Church in Płonkowo
PAPA	525002N 0183913E	Skrzyżowanie w m. Przybranowo Intersection in Przybranowo
ROMEO	523753N 0183206E	Skrzyżowanie w m. Radziejów Intersection in Radziejów
SIERRA	524355N 0181611E	Skrzyżowanie w m. Przedbojewice Intersection in Przedbojewice
WHISKEY	524851N 0182818E	Skrzyżowanie w m. Wonorze Intersection in Wonorze
ZULU	525412N 0180828E	Skrzyżowanie w m. Złotniki Kujawskie Intersection in Złotniki Kujawskie

OD PÓŁNOCNEGO ZACHODU

Dolot do lotniska należy wykonać przez punkt ZULU , następnie wykonując przelot do punktu JULIETT (punkt przed MCTR EPIR). Z punktu JULIETT wykonać dolot w kierunku kręgu nadlotniskowego w zależności od potrzeby włączyć się w krąg prawy, wykonywany dla statków powietrznych z napędem, natomiast dla statków powietrznych bez napędu lewy krąg nadlotniskowy. Odlot należy wykonać w odwrotnej kolejności.

OD PÓŁNOCY

Dolot do lotniska należy wykonać przez punkt NOVEMBER (punkt przed MCTR EPIR), następnie wykonać dolot w kierunku kręgu nadlotniskowego w zależności od potrzeby włączyć się w krąg prawy, wykonywany dla statków powietrznych z napędem, natomiast dla statków powietrznych bez napędu lewy krąg nadlotniskowy.

Odlot należy wykonać w odwrotnej kolejności.

OD WSCHODU

Dolot do lotniska należy wykonać przez punkt PAPA , następnie wykonując przelot do punktu WHISKEY (punkt przed MCTR EPIR).

Z punktu WHISKEY wykonać dolot w kierunku kręgu nadlotniskowego w zależności od potrzeby włączyć się w krąg prawy, wykonywany dla statków powietrznych z napędem, natomiast dla statków powietrznych bez napędu lewy krąg nadlotniskowy. Odlot należy wykonać w odwrotnej kolejności.

OD POŁUDNIOWEGO ZACHODU

Dolot do lotniska należy wykonać przez punkt MIKE , następnie wykonując przelot do punktu SIERRA (punkt przed MCTR EPIR), następnie wykonać dolot w kierunku kręgu nadlotniskowego w zależności od potrzeby włączyć się w krąg prawy, wykonywany dla statków powietrznych z napędem, natomiast dla statków powietrznych bez napędu lewy krąg nadlotniskowy. Odlot należy wykonać w odwrotnej kolejności.

OD POŁUDNIOWEGO WSCHODU

Dolot do lotniska należy wykonać przez punkt ROMEO , następnie wykonując przelot do punktu SIERRA (punkt przed MCTR EPIR), następnie wykonać dolot w kierunku kręgu nadlotniskowego w zależności od potrzeby włączyć się w krąg prawy, wykonywany dla statków powietrznych z napędem, natomiast dla statków powietrznych bez napędu lewy krąg nadlotniskowy. Odlot należy wykonać w odwrotnej kolejności.

Kręgi nadlotniskowe

Obowiązuje prawy krąg nadlotniskowy dla statków powietrznych z własnym napędem, natomiast dla statków powietrznych bez napędu lewy krąg nadlotniskowy.

EPIN AD 4.11 OPŁATY

NIL

EPIN AD 4.12 INFORMACJE DODATKOWE

NIL

EPIN AD 4.13 MAPY DOTYCZĄCE LOTNISKA

Charts	Pages
EPIN - AERODROME CHART
EPIN - VISUAL OPERATION CHART (1:50 000)
EPIN - VISUAL OPERATION CHART (1: 250 000)