1. Lądowisko posiada drogę startową, która pozwala na starty i lądowania na dwóch kierunkach – wschodnim i zachodnim (070°GEO i 250°GEO). Kierunek 250° jest bardziej przyjazny do startów z uwagi na znaczną odległość do przeszkód pionowych, pobliskie pola przydatne do lądowań awaryjnych oraz niewielkie przeniżenie terenu w stosunku do elewacji lądowiska.
2. Starty na kierunku 070°GEO mogą być wykonywane przez statki powietrzne których parametry osiągowe pozwalają na ich bezpieczne wykonanie, tj. przelot nad przeszkodami (głównie drzewa) z przewyższeniem minimum 15 m.
3. Lądowanie na kierunku 250°GEO może być wykonywane przez statki powietrzne, których osiągowe parametry (techniczne) pozwalają na ich bezpieczne wykonanie, tj. podejście do lądowania z przewyższeniem nad przeszkodami minimum 15 m oraz lądowanie i dobieg z uwzględnieniem skróconego dystansu drogi lądowania spowodowanym przeszkodami na podejściu.
4. Operacje startów i lądowań z lądowiska mogą być wykonywane w dzień w warunkach niegorszych niż:
  • dolna podstawa chmur: 200 m;
  • widzialność pozioma nie mniejsza niż 2 km.


Prędkość i dopuszczalna składowa wiatru zgodnie z ograniczeniami statków powietrznych.
5. Kierunek kręgu:
  • podczas wykonywania startów i lądowań na kierunku 250°GEO - prawy;
  • podczas wykonywania startów i lądowań na kierunku 070°GEO - lewy.


Krąg nad lądowiskiem należy wykonywać zawsze po północnej stronie lądowiska.
 
 
NIL
 
 
Lądowisko Sieradz położone jest poniżej sektora A MTMA ŁASK, którego granice pionowe zawierają się w przedziale wysokości od 2500 ft AMSL do FL 95. Począwszy od THR 25, w kierunku północno-wschodnim znajduje się granica MCTR ŁASK. Powoduje to, że wszystkie operacje z wyłączeniem startów w kierunku zachodnim, muszą być wykonywane po uzgodnieniu z MIL TWR Łask na częstotliwości 133,075 MHz (start z kierunku 07 i lądowanie na kierunku 25 wiążą się z wlotem w MCTR, a lądowanie na kierunku 07 z potencjalnym wlotem w przypadku go-around). Wykonywanie lotów powinno odbywać zgodnie z przepisami dla klasy przestrzeni D (m.in. FPL, dwustronna łączność z MIL TWR EPLK, zgoda na wlot w przestrzeń kontrolowaną uzgodniona z MIL TWR EPLK na częstotliwości 133,075 MHz lub telefonicznie tel. +48-261-555-920.
 

Uwaga:

Lądując i startując dowódca statku ma obowiązek zachować szczególną ostrożność i czujność na dwie drogi gminne: pierwszą, przechodzącą przed THR 07 i drugą przechodzącą w poprzek RWY - w razie niebezpieczeństwa wykonać procedurę go-around.